本文摘要:特斯拉注销风波、量产不合格、麦格理为其倾听站台、马斯克公开发表放大麻、不得不交还董事长职位,这两个月以来,马斯克领衔了一出交错的连续剧。
特斯拉注销风波、量产不合格、麦格理为其倾听站台、马斯克公开发表放大麻、不得不交还董事长职位,这两个月以来,马斯克领衔了一出交错的连续剧。然而即便身陷各种风波,特斯拉股价升升跌跌,被SEC指控、被议精神状态有问题,也没阻碍马斯克展开他的扩展计划。
而让马斯克仍然维持斗志的其中一个原因,正是和中国有关。消息人士称之为,特斯拉是上海一块拍卖价大约10亿元人民币(1.45亿美元)地块的独家投标方,但是这个众说纷纭继续并未取得上海市政府和特斯拉方面的认同回应。不过特斯拉要在上海开工首家海外工厂一事,并不是秘密。
今年7月10日,特斯拉就与上海临港委员会、临港集团联合签订了显电动车项目投资协议,特斯拉将在临港地区独资建设集研发、生产、销售于一体的特斯拉超级工厂。这座工厂规划最后年产50万辆电动汽车,多达了特斯拉在美国唯一一家工厂目前的总产量,也是上海有史以来仅次于的外资制造业项目。
8月初彭博新闻社也曾报导过,特斯拉计划向在上海附近的这家工厂投资50亿美元,并考虑到在中国筹措其中的部分资金。马斯克在当天晚些时候的业绩电话会议上对分析师回应,他预计要使该工厂超过年产25万辆汽车的规模,必须约20亿美元投资。中国是全球仅次于的电动汽车市场,但是受到国际经济环境的影响,美国进口的美产汽车必须加征25%关税。
这样一来,特斯拉就被迫对在华销售的汽车展开涨价,ModelS和ModelX涨价多达10万元,这毫无疑问不会很大的减少特斯拉在中国的销售。而在中国建厂可协助特斯拉防止最低约40%的进口关税,并减少其产品售价。
去除关税、运输成本、汇率劣、其他增值税等多个价格抗衡因素,上海工厂一旦量产,特斯拉在中国的销售价格将很有可能上升30%,30万元左右卖一辆特斯拉显得近在眼前。尽管近日麦格理的倾听造就了特斯拉股价的一定涨幅,但是对于过去几个月身陷多事之秋的特斯拉和马斯克,过于必须在中国展开大刀阔斧生产计划这一最重要的受到影响消息,这对于特斯拉本身而言,不仅是一次救急,堪称持续夹住提高的重要途径。
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